随着我国船舶（包含砂船）修造船技术不断进步，且采砂行业对于我国经济建设具有重要意义，因此，2020年8月1日起正式实施的《国内航行海船法定检验技术规则2020》（即“20法规“）中，首次将自吸自卸沙船检验纳入第十一篇第4章沙船其他附件要求中，对沙船一般要求、干舷、分舱与稳定、结构与构造、货舱排水和货物运送与其他附加要求进行了明确，让合法合规建造自吸自卸砂船成为可能。

    作为福建省首批按照“20法规”设计建造的沿海自吸自卸砂船，在开工伊始就受到了海事部门的高度关注，海事执法人员与验船师、船船建造单位负责人在前期进行了充分的沟通，并要求相关单位善尽责任与义务，保质保量地完成船舶建造任务，让船舶成为有安全保障的“样板船”。

    宁德海事局在采取加强源头管理、现场监管和加大处罚力度等封堵措施的同时，根据当前市场实际情况及需求，多方协调，积极推动“20法规“自吸自卸砂船顺利建造，推动船东不再购买内河船舶参与海上运输，“良币”越多“劣币”越少，以此让内河船舶自动退出市场。

    良币驱逐劣币

    良币驱逐劣币是指与格雷欣法则完全相反的法则，即两种实际价值不同而名义价值相同的货币同时流通时，实际价值较高的货币，即良币会充斥市场。而实际价值较低的货币，即劣币必然退出流通。